Међународни Филмски Фестивал У Торонту

Сенка у облаку и праве зле жене из ваздушних снага Другог светског рата

2024

Ин Сенка у облаку , Небески ужас Росеанне Лианг о битци нестабилног авиона против јапанских непријатеља и гремлина који глода машине, Цхлое Граце Моретз игра жену пилота са тајном. Док се укрцава на летећу тврђаву Б-17, њена тајна мисија и мистериозни пакет који мора чувати својим животом изазивају далеко мање цинизма међу мушком посадом од њеног пола. Омаловажава се, вријеђа и подвргава свим врстама вербалног сексуалног узнемиравања. Чак и након што је посада приморала Моретзов Мауде Гарретт у куполу која несигурно виси с трбуха авиона, чини се да њено пуко присуство сматра неком врстом личне увреде. Мауде их све обавјештава да је и сама пилот, официр Женског помоћног ваздухопловства, али они то у најбољем случају сматрају неозбиљношћу, а не ознаком 'правог' ваздухопловца попут њих. Неки од њих чак сумњају да су жене пилоти стварне. Помоћне ваздушне снаге жена биле су, заиста, права подела британских ваздушних снага током Другог светског рата. Било је на хиљаде жена попут Мауде Гарретт у Британији и Америци које су учиниле свој део ратних напора тако што су се пријавиле да служе небу.

Помоћно женско ваздухопловство (ВААФ), чији су припадници називани ВААФ -ови, основано је 1939. године, исте године када је почео Други светски рат. Пре тога, огранак Женског краљевског ваздухопловства је радио од 1918. до 1920. године, са фокусом на оспособљавање жена за механичаре како би се мушкарци на тим пословима ослободили за активну службу. Група је имала много већи број уписаних од очекиваног, а жене у ВРАФ -у завршиле су на кључним пословима као возачи и механичари, у основи испуњавајући ратне дужности које су оставили мушкарци. То би била уобичајена пракса током Другог свјетског рата, гдје су велике пропагандне и новачке кампање подстицале жене да раде у творницама, помажу у производњи муниције и ратног материјала, те другим облицима ручног рада који се раније сматрао мушким радом. Само у Великој Британији, више од 6 милиона жена је запослено током рата.

Оно што се разликовало од ВААФ -а је то што је ово било близу јер су Британке могле да дођу у активну службу током Другог светског рата, осим места за медицинске сестре. Иако никада нису били обучени за борбене пилоте, и даље су били изложени многим опасностима на ратишту као и мушкарци пилоти. Они су прошли исту основну обуку као и мушкарци, а кроз рад у областима као што су баражни балони и разбијање кодова обављали су кључне дужности за напоре Савезника. Током овог периода, жене су радиле под помоћним ваздушним транспортом (АТА), који је превозио авионе и залихе између различитих локација, као и нудио посао у авионима и превоз војника. Жене пилоти АТА-е добили су надимак Аттагирлс и постали су угледне личности у британској штампи. Виђене су као савршене фигуре које представљају женску дужност током рата. Током Другог светског рата у АТА -и је било 166 жена пилота, што је чинило отприлике једну од осам њихових регрута, а волонтирале су из целог света. Након што су у почетку били ограничени на пилотирање само неборбеним авионима, на крају им је било дозвољено да управљају готово сваким авионом који је тада користио РАФ, укључујући Спитфирес. Жене АТА -е ушле су у историју 1943. године када су добиле једнаке плате за своје мушке колеге, први пут када је то учинила британска влада. Поређења ради, њихови амерички колеге зарађивали су само 65% зараде мушкараца.

Помоћно женско ваздухопловство. Заслуге: Викимедиа Цоммонс

Једна пилоткиња АТА, Јацкуелине 'Јацкие' Цоцхран, пренела је своје вештине као пилотски пилот (и пријатељица Амелие Еархарт) у АТА, а затим је помогла да се убеди Елеанор Роосевелт да покрене женску летећу дивизију у америчким ваздушним снагама. Ово би на крају постало женски пилот ваздушне службе, или ВАСП. ВАСП -ови су формирани спајањем Женског летачког одреда за обуку (ВФТД) и Женске помоћне ескадриле за помоћне трајекте (ВАФС), а њихова мисија је била слична мисији њихових британских колега. Превозили су војне авионе и терет, тестирали авионе за активну дужност и учествовали у вежбању љубавних мета. Неке од ових жена пилота биле су толико веште да су могле да тестирају нове и тешке авионе да су многи мушкарци оклевали да се окушају, попут Б-29 Супер тврђаве. Ово се показало згодним за држање мушкараца у реду, јер је генерал Хенри Х. Арнолд знао да може ућуткати много мушког гунђања показујући како су њихове колегинице спремне, вољне и довољно талентоване за обављање послова које су покушавали избјећи .

Пилот Јацкуелине Цоцхран и једнокрилни авион Нортхроп Гамма. Заслуге: Флицкр

Иако су ВАСП -ови били револуционарни, и даље су се суочавали са огромним проблемима. Родна дискриминација је била огромна, а неки пилоти признали су да би њихове мушке колеге одбиле да лете са њима или би им се њихове способности отворено ускратиле. Мајор Степхенсон, заповједник базе у кампу Давис у Сјеверној Каролини, рекао је женама да су 'и они и авиони потрошни'. Жене које су тамо биле стациониране блокиране су у свакој прилици, ускраћивале су време за вежбање, а у неким случајевима су постале предмет саботаже када су у моторима на месту пада ВАСП -а пронађени трагови шећера. Две жене ВАСП -а погинуле су на дужности у кампу Давис. Почетна снага Женске армијске трајектне службе (ВАФС) ограничила је старост регрута на 35 година јер се 40 сматрало почетком менопаузе и хтели су да „избегну ирационалност жена“ када се то догодило. Неки су пилоти били приземљени током менструације јер су мушкарци мислили да су превише емоционални и непоуздани током та три или четири дана.

ВАСП такође нису испуњавали услове за војне бенефиције и морали су да плате своје униформе, превоз, собу и храну. Генерал Арнолд, између осталих, снажно се залагао за посебан ваздушни корпус на челу са женом пуковником који би био спреман за активну дужност, али се велики медијски потисак успротивио тој идеји. ВАСП -ови су били оптужени за крађу послова мушкарцима, а истакнути новинар Древ Пеарсон чак је тврдио да су генералом Арнолдом манипулисале 'женске сплетке' Јацкие Цоцхран. На крају је програм ВАСП задржан као цивилна организација. Програм је на крају окончан 1944. године, при чему је Комитет Представничког дома инсистирао да је прескуп и дугорочно непотребан. Многе жене су желеле да наставе да лете, али су њихови напори били ометени. Нису могли да нађу посао као комерцијални пилоти јер им је речено да то јавност неће поднети. Упркос томе што су биле квалификоване за свемирске програме 1950 -их и 60 -их година, и на много начина биле боље прилагођене таквом послу због смањене тежине, жене су у суштини биле затворене због пријављивања због непотребног захтева да сви предмети буду дипломци војних авиона пилот програми тестирања.

Постоји много примера ваздухопловних група и јединица ваздушних снага предвођених женама из целог света. Совјетски Савез је током Другог светског рата имао јединицу борбених летова за жене, надимка Ноћне вештице. Кинеско ваздухопловство Народноослободилачке војске укључивало је 55 жена приправника током 50 -их. Помоћно аустралијско женско ваздухопловство Другог светског рата ангажовало је близу 27.000 жена да испуне важне дужности за то време.

За жене у ваздухопловству у 21. веку много се променило, али многе препреке за улазак остају на снази. Родна дискриминација и даље је велики проблем, а учешће жена на терену и даље је ниско, с нешто више од 7% цертифицираних цивилних пилота (приватних и комерцијалних) у Сједињеним Државама, према извјештају из 2010. године. Глобални просек жена пилота у комерцијалним авио -компанијама је тричавих 3%. Жене из програма АТА и ВАСП можда су ушле у историју, али једва им је дозвољено да напредују даље од тога када се рат завршио. Као и хиљаде жена које су радиле у фабрикама и које су стекле независност на радном месту током раних 1940 -их, све су биле приморане да се врате у дом путем распрострањених пропагандних кампања, масовних отпуштања и друштвеног одбијања да признају њихов важан допринос. Замислите само како би сада ствари биле другачије да су ВАСП -ови попут Јацкие Цоцхране, Хазел Иинг Лее, Вернеде Родригуез и Оле Милдред Рекроат могли пренијети своје ратне вјештине на растуће свемирске програме педесетих. Све док су жене маргинализоване на такав начин, наш свет ће бити само толико мањи.